В тюнинговых программах для стандартных двигателей обычно достигается:увеличение мощности ДВС , улучшение динамических разгонных характеристик , снижение расхода топлива , устранение " задумчивости " и " провалов " при ускорении , уменьшение потери мощности в режиме кондиционирования , стабилизация холостого хода, усовершенствование холодного пуска и режимов прогрева, устранение проблем и недочетов в заводских настройках , снятие или сдвиг ограничителей оборотов и скорости , изменение комплектации датчиками и исполнительными механизмами, настройка поведения автомобиля согласно индивидуальным пожеланиям , профессиональная настройка программ ЭБУ ЭСУД для работы с газобаллонным оборудованием ( ГБО ) всех поколений и типов (пропан метан), подстройка программ для работы с нестандартными комплектующими механической части ДВС , установка двухрежимных программ , программное отключение иммобилайзера , или приведение всех компонентов иммобилизационной системы в необученое состояние .- улучшение разгонной динамики в зоне низких и средних оборотов двигателя.

Для редактирования заводской прошивки Вашего автомобиля, работаем с опытными калибровщиками, которые давно работают на рынке чип тюнинга, имеют огромный опыт и пользуются большим уважением коллег и клиентов. Индивидуальный поход в выборе калибровщика для конкретной марки автомобиля, учитывая пожелания клиента, залог отличных результатов по окончанию работ и каких либо нежелательных последствий для эксплуатации двигателя в дальнейшем.

КАК ПРОВОДИТСЯ ЧИП-ТЮНИНГ

1. Мы делаем компьютерную диагностику двигателя на наличие ошибок
   (входит в стоимость).
2. Подключаемся к диагностическому разъему OBD2 либо же, при необходимости, снимаем блок управления двигателем (ЭБУ). Вычитываем из него файл.
3. Редактируем файл. На этом этапе могут быть учтены Ваши пожелания.
4. Записываем отредактированный файл в память ЭБУ.
5. Ставим всё на место, заводим.